۱- در محل های مجاز دور بزنید.

۲- در خیابانهایی که پر رفت و آمد می باشد و دور زدن شما ایجاد ترافیک و احتمال تصادف را افزایش می دهد بهتر می باشد که برای دور زدن وارد کوچه های فرعی شده و با دور زدن در آنجا از کوچه خارج شوید و به سمتی که می خواستید حرکت کنید یعنی از دور دوفرمان به هیچ  وجه استفاده نکنید.

۳- در دور دوفرمانه هنگام دنده عقب آمدن کاملا” اطراف و پشت ماشین خود را مراقب باشید.

نحوه انجام دور دوفرمان
۱- ابتدا با زدن راهنما و با توجه به آینه سمت راست در محلی که مجاز به دور زدن هستید با رعایت فاصله عرضی (۳۰ الی۴۵ سانتیمتر) از کنار جدول می ایستید.

۲- با زدن راهنما به سمت چپ(پایین) و با توجه به آینه با نیم کلاچ به آرامی حرکت می کنید تا ماشین شما کمی مورب شده و ایست می کنید با رعایت حق تقدم و دیدن نقطه کور (توجه کنید در وضعیت دور زدن آینه شما بیشتر سمت پیاده روی خیابان را نشان خواهد داد پس شما نقطه کور خواهید داشت) به آرامی دور بزنید وقتی به وسط خیابان که می رسید به سمت راست نیز توجه کنید و اگر وسیله نقلیه در حال عبور بود ایست کنید در غیر اینصورت با همان سرعت کم ادامه دهید تا به جدول روبرو برسید(نکته:قبل از اینکه به جدول روبرو برسید بهتر است که برای دور زدن راحت تر آخر فرمان را تا جایکه می توانید بر عکس بچرخانید)

۳- حالا با زدن راهنمای سوم به سمت راست (بالا)  فرمان را به سمت راست بچرخانید و با احتیاط  کامل به عقب حرکت کنید  هنگام رسیدن به خط وسط  خیابان بایستی حواستان به ماشینهای که از  سمت چپ شما می آیند  باشد(در صورت لزوم ایست کنید)با نزدیک شدن به جدول بهتر است که آخر فرمان را برعکس یعنی به سمت چپ بچرخانید تا چرخهای شما به سمتی که می خواهید حرکت کنید باشد تا بتوانید راحت تر دور بزنید.

۴- راهنمای چهارم را به سمت چپ (پایین) زده و با توجه به سمت راست  آرام دورتان را کامل کنید.

دور زدن در کوچه های که عرض خیلی کمی دارند و یا هر دو سمت خیابان ماشین پارک شده و امکان دور دو فرمانه وجود ندارد. برای دور زدن در این کوچه ها ما با روشن کردن چراغ راهنما به سمتی که میخواهیم فرمان را بگردانیم در وسط کوچه می ایستیم و با حرکت دنده عقب به صورت سنگ چین(حرکت ال) وارد پل پارکینگ منازل شده و از پیاده رو استفاده می کنیم بعد با قرار دادن دنده یک دورمان را کامـل می کنیم.